Хотя некоторые производители делают ставки на электрификацию транспортных средств, хотя существуют и другие решения (водород, гибридизация…). На BMW, конечно, если используется электрический мотор, мы считаем, что ископаемое топливо не имеет последнего слова.
«Устойчивость — это такая же часть наших генов, как и удовольствие от вождения». С BMW i мы стали первым немецким производителем, который взял на себя четкое обязательство в отношении электрической мобильности», — пояснил генеральный директор BMW AG Харальд Крюгер. Однако электрификация не является единственным устойчивым решением: «Мобильность будущего, несомненно, будет зависеть от современных дизелей, — сказал Крюгер, — потому что защита окружающей среды имеет несколько аспектов, одним из которых является борьба с изменением климата».
Современные, эффективные дизельные двигатели гарантируют низкий уровень выбросов CO2 и тем самым вносят важный вклад в защиту окружающей среды. Более того, когда речь идет о нежелательных выбросах, дизель оказывается таким же чистым или даже более чистым, чем бензиновые двигатели. Это, безусловно, относится к выбросам твердых частиц, углеводородов и окиси углерода, что означает, что три из четырех загрязняющих факторов дизельного топлива устранены и больше не оказывают отрицательного влияния на качество воздуха. Именно поэтому BMW Group призывает к объективным обсуждениям, основанным на фактах и научных данных.
Тенденция к устойчивой мобильности в городах
Несмотря на этот дискурс, BMW Group инвестирует в фонд устойчивой городской мобильности. Она использует возможности, предоставляемые цифровизацией, для поддержки крупных городов в их усилиях по более эффективному управлению растущим дорожным движением и, тем самым, по сокращению выбросов. Основываясь на таких проектах, как стратегическое партнерство с Гамбургом по развертыванию электрической мобильности и исследовательский проект «City2Share» с Мюнхеном и Гамбургом, BMW Group активизирует диалог с городскими властями с целью создания лучших условий для увеличения электрической мобильности и совместного использования автомобилей.
Что касается Бельгии, то в дополнение к проекту Evora во Фландрии, BMW. Белюкс рассмотрит все возможности для улучшения городской мобильности. Как и в случае с созданием DriveNow в Брюсселе. В дополнение к постоянной оптимизации двигателя внутреннего сгорания. BMW Group продвигается вперед по пути внедрения электрической мобильности. Двигаясь вперед, гибкая автомобильная архитектура и производственные заводы позволят BMW Group. Он быстро решает, какие модели производить с каким типом привода. Высокоэффективный двигатель внутреннего сгорания, гибридный или полностью электрический.
BMW предлагает бонус за экологическую мобильность
До 31 декабря 2017 года владельцы дизельных или бензиновых автомобилей любой марки, соответствующих нормам Евро 4 или более ранним стандартам, смогут воспользоваться во Франции бонусом Eco -Mobility BMW Group в размере 2 000 евро, включая налог на покупку нового BMW, или 1 000 евро, включая налог на покупку нового MINI от возврата их автомобиля в сеть BMW / MINI (регистрационное удостоверение на автомобиль, взятый обратно, должно быть на имя его владельца не менее 6 месяцев). Этот бонус является дополнением ко всем другим правительственным стимулам. Запасной автомобиль должен быть BMW i3. Подключаемый гибрид или транспортное средство, отвечающее нормам Евро 6, с выбросом CO2 не более 130 г/км в соответствии с циклом НЭДС. На выбор предлагается 134 модели из модельного ряда BMW и MINI.
