Я позвонил Каллуму в его студию в Уитли накануне объявления о его отъезде после недели гастролей на F-Type P300 R-Dynamic Coupe. Отзывы показали, что после шести лет производства F-Type твердо признан одним из самых красивых автомобилей на сегодняшний день и будет иметь долгую жизнь.
Когда я спросил женщину, почему она им восхищается, она ответила: «Он элегантный и красивый, явно спортивный, но негромкий. У нее пикантный образ жизни, элегантность и стиль». Друг, с которым мы остались, на следующее утро пошел прямо к дилеру, чтобы посмотреть, сможет ли он купить его. Почему? «Это просто ее линия красоты», — сказал он. «У него прекрасные линии и очень хорошие пропорции с некоторой сдержанностью. Это тот эффект, который искал Каллум, хотя мне всегда мешала линия защелки капота, проходящая через передние крылья. Он признает его неуклюжесть, и недавние сенсационные фотографии Autocar показывают, что он устранит его в рестайлинге F-Type в следующем году. Новый нос с горизонтальной линией сбоку от закрытого капота должен лучше сочетать переднюю часть с пышностью хвоста.
Помимо оценки реакции на дизайн F-Type после шести лет продажи, мне было интересно, насколько хорош будет спортивный автомобиль с наименее мощной моделью, 2,0-литровым четырехцилиндровым P300 с турбонаддувом, для двух человек на заманчивых дорогах. на севере Англии пять дней. Купе R-Dynamic P300 стоимостью 55 265 фунтов стерлингов является самым популярным в Великобритании, на долю которого приходится чуть менее 30% продаж. Четырехцилиндровый двигатель очень популярен: сейчас на нем установлено 58% двигателей F-типа по сравнению с 33% у V6 и 9% у V8.
Тест Autocar вскоре после запуска P300 показал, что он принес «богатство, роскошь и стиль той части рынка спортивных автомобилей, которая в настоящее время не предлагает ничего подобного», и похвалил лучший баланс управления, который предлагает снижение веса носа на 24 кг. , но он подсчитал, что 296 л.с. было недостаточно.
Оказалось, что у Ingenium 4, которая отлично работала с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, было достаточно мощности, чтобы быстро обгонять дороги, по которым мы ехали, и с такой скоростью, с которой они могли справиться.
