Суперкоманда из четырех автомобилей присоединилась к процветающей серии во главе с тремя гонщиками, которые участвуют в восьми чемпионатах мира по кузовным гонкам друг с другом: 49-летний французский легенда Иван Мюллер, Энди Приоль из Гернси, который возвращается в этом году в 44, и Тед Бьорк из Швеции. Второй — подающий надежды племянник Мюллера, Янн Эрлахер, 22 года.
Но интерес выходит за рамки ее звездных водителей, потому что Geely предлагает миру предварительный просмотр своих автомобилей, прежде чем они выйдут за пределы внутреннего рынка. «Это глобальная программа, а это значит, что она актуальна как для Китая, так и для западного рынка», — говорит Йохан Мейснер из Lynk & Co Cyan Racing.
Тогда почему WTCR? «Это идеальное сочетание для нас», — говорит он. «Правила TCR] используют стандартные дорожные автомобили в качестве основы, что дает нам возможность связать гонку и развитие дорожных автомобилей. В WTCR также очень жесткая и конкурентная конкуренция, и 2019 год обещает стать одним из самых сложных сезонов для легковых автомобилей в истории. Наша цель — стать чемпионами мира.
Шведская команда Cyan Racing уже произвела фурор. В начале этого месяца на уличной трассе Марракеша Бьорк финишировал вторым в дебютной гонке TCR 03, а затем одержал историческую победу — первую для китайского автопроизводителя в гонке FIA — в гонке 3 после того, как Мюллер покинул лидерство. WTCR возобновит работу в эти выходные в Венгрии. Это отличный глобальный сериал — жаль, что в нем нет раунда в Британии.
