Вместо того, чтобы использовать более дешевую и простую традиционную гибридную систему Clio, Megan будет использовать более совершенную вставную силовую установку. В нем будет использоваться бензиновый двигатель с турбонаддувом и новой системой электромоторов, который, как ожидается, будет соединен с инновационной безмуфтовой коробкой передач вместо более типичной CVT.
Она будет похожа на систему, запущенную на готовящемся к выпуску внедорожнике Captur, и должна обеспечить полный электрический радиус действия около 30 миль. Мы видим, что этот прототип имеет крышку топливного бака с левой стороны автомобиля, которая дополняет топливный бак с правой стороны.
Гибрид будет позиционироваться рядом с известной гаммой бензиновых и дизельных двигателей, включая новые 1.0 и 1.3-литровые турбонаддувные агрегаты, встречающиеся во всех типах автомобилей, от нового Clio до (в своем 1.3-литровом исполнении) Mercedes A-Class. В комплект также входит ряд дизелей.
В дополнение к дополнениям к силовому агрегату, ожидайте более гладкий интерьер с более качественными материалами, лучшей информацией и новыми цифровыми циферблатами, а также улучшенным набором функций помощи водителю.
