Сзади места для ног достаточно для взрослых и по-настоящему просторно для детей, сиденья разделены в конфигурации 60/40. Багажник велик — 524 литра, благодаря оригинальной упаковке аккумуляторной батареи электродвигателя. Размещая его под задними сиденьями, он не уменьшает объем багажного отделения и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в понижении центра тяжести.
Впечатления от вождения в значительной степени приятны. Благодаря гибридным возможностям выходная мощность такая же плавная, как в полностью электрическом автомобиле, а интеграция между двигателем внутреннего сгорания и двигателем является бесшовной. График на экране информационно-развлекательной системы показывает, когда одно или оба передних колеса находятся в движении, добавляя полезную, хотя и немного искаженную, информацию об экономичности. На малых скоростях интересно перейти в режим полного электромобиля и спокойно работать на электродвигателе.
Крейсерские возможности таковы, что пассажиры, как правило, засыпают на автомагистралях и гладких дорогах A (всегда хороший знак), в то время как поездка достаточно жесткая, чтобы обеспечить приличное чувство вождения благодаря рулевому управлению. вызовы, которые предлагают большинство британских дорог. Проверенная дизайном версия оснащена 17-дюймовыми колесами, так что ничего особенного по размеру, но они были более чем адекватны для этой задачи, а шум дороги и ветра не дает повода для комментариев.
В нормальном или экономичном режиме коробка передач CVT имеет тенденцию к некоторой неистовой революции, когда к двигателю под дроссельной заслонкой предъявляются повышенные требования, не предлагая при этом той тяговой мощности, которую он предлагает по звуку. Время 0-62 миль / ч за 8,3 секунды говорит здесь об этом, в то время как ограниченный крутящий момент необходимо учитывать при обгоне.
В спортивном режиме и с активированной функцией последовательного переключения передач наблюдается заметное увеличение производительности, и это не неприятно, но давайте посмотрим правде в глаза, Camry не собирается приставать к BMW 3 серии для более увлекательного опыта водителя. В этом случае термин «спорт» следует рассматривать как относительный термин.
Но стоит ли судить его за это слишком строго? В конце концов, как бы Toyota ни хотела предложить приятные динамические ощущения, сколько потенциальных покупателей обратят внимание на Camry из-за ее спортивного режима? Для большинства будет пройти долгий путь, прежде чем будет достигнута сделка, в то время как улучшенные крейсерские возможности будут иметь гораздо большее значение.
