Интерьер более освежающий, с новым дизайном приборной панели, которая представляет настраиваемый 10,0-дюймовый цифровой дисплей в стандартной комплектации во всем диапазоне.
Высокопроизводительные автомобили также получают новый изогнутый 9,3-дюймовый сенсорный экран, похожий на тот, что установлен на новейшем Clio, с использованием технологии Easy Link фирмы. Помимо возможности найти нужные точки зарядки, она может указывать на то, что одна из них не работает должным образом. Новое приложение для смартфонов также может осуществлять предварительный подогрев или охлаждение автомобиля дистанционно.
Более высококачественные материалы и новая обивка, включая 100% переработанную ткань, призваны придать Zoe более эксклюзивный вид. Новые детали, такие как электронный рычаг переключения передач и стояночный тормоз, освобождают дополнительное место для хранения вещей в салоне, в то время как беспроводной смартфон заряжен и акустическое лобовое стекло добавлено.
Крупнейшие разработки Зои находятся в отделе трансмиссий. В предыдущем поколении, которое было модернизировано в течение всего срока службы, использовалась аккумуляторная батарея 40 кВт/ч на полную мощность, но теперь увеличение до 52 кВт/ч позволяет Renault претендовать на сертифицированный WLTP диапазон 242 мили.
Рено также адаптировала систему зарядки автомобиля, чтобы обеспечить зарядку 50 кВт постоянного тока с помощью штекера CCS, соединяющего существующие соединения типа 2 и переменного тока за удлиненной крышкой лицевой панели. Дополнительная настенная коробка мощностью 7 кВт позволяет владельцам заряжать батарею от разряженной до полной за девять часов.
Новая Zoe теперь доступна с двумя двигателями на выбор. Базовый блок мощностью 107 л.с., взятый из старого автомобиля, связан с более мощной 134-сильной версией. Renault утверждает, что этот 181 фунт-футовый энергоблок позволяет Zoe достигать скорости 0-62 миль/ч менее чем за 10 секунд и переходить от 50 миль/ч до 75 миль/ч за 7,1 секунды. Его максимальная скорость увеличивается с 81 миль в час до 87 миль в час. Изменения в шасси ограничены, но Renault утверждает, что пружины и амортизаторы были изменены и что впервые появляются полнодисковые тормоза.
