Mitsubishi Pajero Evolution: Даже необученный глаз поймет, что Pajero Evolution не является кроссовером. Он имеет огромные галсовые колесные арки и огромное лезвие капота и веселой металлической пластиной спереди. В то время как средний кроссовер предназначен в первую очередь для перевозки молодых мам по городу, Pajero Evolution был построен для победы в ралли Дакар. Что она и сделала, 12 раз. Он приводится в движение 3.5-литровым V6 мощностью 276 л.с. и крутящим моментом 257 фунтов силы — и, как будто сомневаясь в предназначении Pajero Evolution, его сиденья обозначаются именем Recaro.
Почему кроссоверы так популярны?
Кроссоверы и внедорожники стали такими же популярными по ряду веских причин, которые трудно опровергнуть, а также по одной или двум, которые не так логичны. Наверное, лучшей причиной для выбора более высокого автомобиля вместо автомобиля с сопоставимой задней дверью является более высокое сидячее положение, которое обеспечивает гораздо лучший вид на дорогу впереди и может действительно заставить вас чувствовать себя в большей безопасности. Эти автомобили легче входить и выходить, менее утомительны при ношении тяжелых сумок и, как скажет вам любой, кто носил юбку и пытался элегантно извлечь из очень низкого автомобиля, это также лучше для личной скромности.
Следует признать, однако, что большое количество покупателей кроссоверов и внедорожников выбирают эти автомобили, потому что они имеют статус, связанный с ними. Они больше похожи на престижные 4×4, чем на городской автомобиль, даже если на самом деле они ненамного больше и не дороже.
Однако у этих автомобилей есть свои недостатки. На самом деле, с точки зрения инженерии, они в корне скомпрометированы. Их лобовая часть больше, что очень реально влияет на топливную экономичность. Они тяжелее, чем обычные хетчбэки, но предлагают мало места внутри, а также имеют более высокие центры тяжести. Более того, исследования показали, что высокие автомобили представляют больший риск для пешеходов. Но покупатели голосуют со своими чековыми книжками и ясно дают понять, что для большого количества людей эти обязательства легко упускаются из виду.
Но если вам нужен новый внедорожник
Категоризация всех новых кроссоверов и внедорожников, которые, кажется, появляются со скоростью один раз в неделю, не является легкой задачей, тем более что эти автомобили предназначены для заполнения ниш в нишах. Мы разделяем доступный конец рынка кроссоверов и внедорожников на четыре сегмента: компактные кроссоверы, компактные внедорожники, кроссоверные хетчбэки и семейные внедорожники.
Как уже упоминалось, нашим выбором компактных кроссоверов на данный момент является Seat Arona, несмотря на гладкий интерьер и простоту в обращении. Но оно имеет очень высокий балл за изысканность и внутреннее пространство. Очень рекомендуются Renault Captur и Mazda CX-3.
