Шведский автопроизводитель утверждает, что система Uber «однажды» сможет функционировать безопасно и законно без «специалиста по миссии» — так Uber называет обученного сотрудника Uber, который в настоящее время необходим для эксплуатации и контроля разработки автомобилей. Автономная компания.
Uber в течение двух лет тестировал парк из около 250 автономных XC90 в различных штатах США, и недавно была выдана лицензия на тестирование на дорогах общего пользования в Швеции. Один из XC90 Uber был вовлечен в аварию со смертельным исходом между автомобилем и пешеходом в Аризоне в прошлом году, расследованием которой занимался Национальный совет по безопасности на транспорте. Компания закрыла программу после того, как губернатор Аризоны высказал возражения.
Volvo заявляет, что будет «использовать аналогичный автономный базовый автомобиль» для развертывания будущих моделей, основанных на следующем поколении своей модульной платформы SPA. В нем говорится, что эти автомобили, которые будут запущены в производство в начале 2020-х годов, будут включать в себя функции, «предназначенные для автономного вождения без присмотра на четко обозначенных участках, таких как шоссе и объездные дороги».
