Volvo усилила развертывание электрифицированных моделей, подписав долгосрочные соглашения с производителями аккумуляторов CATL и LG Chem, чтобы «обеспечить многомиллионные поставки литий-ионных аккумуляторов в течение следующего десятилетия для моделей Volvo и Polestar».
В 2017 году Volvo объявила о том, что, начиная с этого года, все новые модели будут электрифицированы. Она также хочет, чтобы к 2025 году 50% мировых продаж составляли электромобили. Это соглашение с китайской компанией CATL и южнокорейской компанией LG Chem поможет обеспечить достижение поставленной цели, и в преддверии запуска первого электромобиля Volvo в конце этого года — варианта с нулевым выбросом вредных веществ для текущего компактного внедорожника XC40.
Вопрос снабжения аккумуляторными батареями имеет решающее значение для производителей автомобилей, поскольку отрасль продолжает двигаться в направлении электрификации: за последние 18 месяцев понятно, что некоторые производители столкнулись с дефицитом поставок, который привел к задержкам в поставках электромобилей.
Данное соглашение распространяется на поставку аккумуляторов для следующего поколения более крупных моделей Volvo, таких как XC60 и XC90, которые будут построены на новой платформе SPA2, а также автомобилей на существующей платформе CMA производителя, используемой в более мелких моделях, таких как XC40 и Polestar 2.
«Будущее автомобилей Volvo — электрическое, и мы твердо намерены выйти за рамки двигателя внутреннего сгорания», — сказал Хокан Самуэльссон, генеральный директор Volvo. «Сегодняшние соглашения с компаниями CATL и LG Chem демонстрируют, как мы достигнем наших амбициозных целей по электрификации.
Первая линия сборки аккумуляторов Volvo будет введена в эксплуатацию до конца года на заводе Volvo в Генте (Бельгия), где будет построен электрический XC40. Подключаемые гибридные варианты XC40 уже на очереди.
